This 1998 Chevrolet Corvette is a pure, no-excuses American performance machine — powered by the factory 5.7L V8 LS1 (all-aluminum) delivering 345 hp and 350 lb-ft of torque. Underneath the sculpted body you get Corvette’s engineered performance hardware straight from the factory: a durable 5.7L LS1 V8, available 6-speed manual (or 4-speed automatic) transmission, limited-slip rear differential, and a performance-tuned independent suspension with precise rack-and-pinion steering. Stopping power comes from 4-wheel vented disc brakes with ABS. Factory 17-inch alloy wheels are wrapped in performance tires for immediate grip and composure.

Inside, this Corvette came standard with leather seating surfaces and power-adjustable front seats, power windows, door locks and mirrors, automatic climate control, cruise control, and an onboard driver information center/trip computer. The factory audio system delivers AM/FM and CD capability with clean, simple controls — premium audio (Bose) was available as a factory option. Safety equipment from the factory includes dual front airbags and solid crash-structure engineering. Exterior features include the Corvette’s aerodynamic composite body panels and the signature low, aggressive stance — coupe models include a removable roof panel (targa); convertible configurations were also offered from the factory.

This particular car has excellent mileage — under 90,000 miles total, averaging less than 4,000 miles per year — and is in excellent overall condition inside and out. If you want raw V8 thrust, razor-sharp handling, and an uncompromising presence on the road, this Corvette is ready. Act fast — cars like this don’t linger.

Español:
Este Chevrolet Corvette 1998 es pura potencia sin compromisos — impulsado por el motor de fábrica 5.7L V8 LS1 (bloque y cabezas de aluminio) que entrega 345 hp y 350 lb-ft de torque. Bajo la carrocería esculpida encontrarás el equipo de rendimiento instalado de fábrica: el robusto V8 5.7L LS1, la transmisión manual de 6 velocidades disponible (o automática de 4 velocidades), diferencial trasero de deslizamiento limitado y una suspensión independiente calibrada para rendimiento con dirección de cremallera y piñón precisa. La frenada corre a cargo de frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas con ABS. Las llantas de aleación de 17 pulgadas de fábrica vienen montadas con neumáticos de alto rendimiento para agarre inmediato y control.

En el interior, este Corvette salió de fábrica con asientos revestidos en cuero y ajustes eléctricos en los asientos delanteros, ventanas, seguros y espejos eléctricos, control automático de clima, control de crucero y una computadora de a bordo/centro de información del conductor. El sistema de audio de fábrica incluye AM/FM y reproductor de CD con mandos claros y funcionales; el equipo premium Bose fue una opción original. En cuanto a seguridad, incluye airbags frontales dobles y una estructura de carrocería diseñada para rigidez y protección. En el exterior destaca la carrocería aerodinámica en paneles compuestos y la silueta baja y agresiva característica del Corvette — los cupés cuentan con panel de techo desmontable (targa) y también se ofrecían configuraciones convertible desde fábrica.

Este vehículo en particular tiene kilometraje excelente — menos de 90,000 millas en total, promediando menos de 4,000 millas al año — y se encuentra en condición general excelente por dentro y por fuera. Si buscas empuje V8 puro, manejo afilado y una presencia implacable en la carretera, este Corvette está listo. No lo dudes — unidades así no esperan.